Характерные особенности:
Усовершенствованная конструкция распределения торцевой поверхности, стабильное вращение на низкой скорости.
Усовершенствованная конструкция уплотнения вала, способная выдерживать более высокое давление.
Усовершенствованная конструкция механизма распределения масла с функцией автоматической компенсации износа.
Конструкция с двойным подшипником качения, допускающая более высокие радиальные нагрузки.
Различные типы соединений фланца, выходного вала и масляного порта.
Основные технические параметры
Смещение (мл/об) | 310 | 390 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | |
Макс. расход (л/мин) | Продолжение | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 300 | 312 | 320 |
Int | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 340 | 400 | 400 | |
Макс. Скорость (об/мин) | Продолжение | 484 | 385 | 307 | 241 | 320 | 300 | 250 | 200 |
Int | 699 | 572 | 4540 | 355 | 400 | 350 | 320 | 250 | |
Макс.давление (МПа) | Продолжение | 20.5 | 20.5 | 17 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
Int | 31 | 31 | 24 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
Макс. Крутящий момент (Нм) | Кони | 928 | 1156 | 1215 | 1411 | 1800 | 2200 | 2800 | 3600 |
Int | 1356 | 1633 | 1685 | 2217 | 2800 | 3200 | 4400 | 5500 | |
