Характерные особенности:
Усовершенствованная конструкция распределения торцевой поверхности, стабильное вращение на низкой скорости.
Усовершенствованная конструкция уплотнения вала, способная выдерживать более высокое давление.
Усовершенствованная конструкция механизма распределения масла с функцией автоматической компенсации износа.
Конструкция с двойным подшипником качения, допускающая более высокие радиальные нагрузки.
Различные типы соединений фланца, выходного вала и масляного порта.
Для того, чтобы орбитальные гидромоторы BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM работали в наилучшем состоянии, мы рекомендуем:
Температура масла: нормальная рабочая температура масла 20–60 ℃, максимальная рабочая температура системы 90 ℃ (не более одного часа).
Чистота фильтра и масла: точность фильтрации фильтра 10-30 микрон, на дне бака лучше всего установить магнитный блок, чтобы предотвратить попадание металлических частиц в систему. Уровень рабочего масла и твердых загрязнений не должен быть выше 19/16.
Вязкость масла: кинематическая вязкость составляет 42-74 мм²/с при температуре 40 ℃. Гидравлическое масло можно выбрать в зависимости от фактической работы и температуры окружающей среды.
Двигатели можно использовать последовательно или параллельно. Если давление в канале возврата масла превышает 10 МПа (скорость вращения менее 200 об/мин), сброс давления должен быть выполнен с помощью порта утечки, лучше всего соединить порт утечки непосредственно с резервуаром.
Выходной вал двигателей серий BM5, BM6, BM7, BM8 и BM10 может выдерживать большие осевые и радиальные нагрузки.
Оптимальное рабочее состояние двигателя должно составлять от 1/3 до 2/3 номинального рабочего состояния.
Для максимального срока службы двигателя нагружайте двигатель в течение одного часа при давлении 30 % от номинального. В любом случае перед загрузкой двигателя убедитесь, что двигатель заправлен маслом.
