JMS
Конструктивная особенность: Двигатель серии JMS/ZJMS представляет собой двигатель с торцевым потоком, который может работать при высоком давлении. Встроенная ведущая шестерня и подшипники большой грузоподъемности обеспечивают высокую надежность двигателей серии JMS/ZJMS даже при высоких радиальных нагрузках. Он особенно подходит для поворотного привода небольших экскаваторов тоннажем менее 2 тонн. Перепускные клапаны (или другие необходимые блоки) могут быть легко установлены непосредственно на двигателях серии JMS/ZJMS.
Технические данные
Смещение(л/мин) | 160 | 195 | 245 |
МАКС,Скорость(об/мин) | 80 | 80 | 80 |
МАКС,Давление(МПа) | 15 | 13.5 | 11 |
МАКС.Крутящий момент (Н*м) | 375 | 418 | 420 |
Механический тормозной момент (Н*м) | 441(2МПа-4.9МПа) Откройте давление из 2Mpa-4.9Mpa | ||
Примечание:
1.Максимальное давление — это давление настройки предохранительного клапана.
2. Требуется дренажная линия (противодавление должно составлять не более 20 бар [290 фунтов на квадратный дюйм).
Этот гидравлический контур включает в себя клапан задержки времени и безударный предохранительный клапан (опция).
Гидравлическая принципиальная схема
Серия JMS
Размер установки JMS
Лицом к стандартному направлению вращения двигателя на конце выходного вала.
CW: Порт А под давлением
КОО: Порт B находится под давлением
Длина двигателя гау ге | |||
Смещение | L | L1 | L2 |
JMS-160 | 192 | 148.3 | 145.3 |
JMS-195 | 201 | 157.3 | 154.3 |
JMS-245 | 210 | 166.3 | 163.3 |
Пинио n Шестерня D измерение | |||||
Номер заказа | Модуль | Угол давления | Количество зубьев | P диаметр зуда | коэффициент модификации |
03 | 4 | 20° | 11 | ф44 | 0.4 |
14 | 4 | 20° | 12 | середина54 | 0.5 |
24 | 4 | 20° | 13 | ф52 | 0.6 |
06 | 4.5 | 20° | 11 | Φ49,5 | 0.5 |
